Motor

Demontage des Magnetzünders

Die Kabel werden von dem Klemmenbrett (9) und das obere Kabel am Unterbecher wird nach Lockern der Mutter (13) gelöst, die Schrauben (4) werden herausgeschraubt und der Stator abgenommen.

Die den Nocken und den Rotor mit dem Kurbeltriebzapfen verbindende Schraube (1) wird herausgeschraubt und der Nocken abgenommen.

In die Bohrung der Schraube (1) wird der Abzieher N 44 oder eine lange Schraube M 8 (Abb. 10) eingeschraubt.

Mit einer Hand wird der Rotor gehalten und mit der zweiten die Schraube so lange gedreht, bis der Motor vom Kurbelzapfel abrutscht.

Dann wird der Steilstift des Rotors herausgezogen.

Der Rotor muss sofort in den Stator eingeschoben werden, evtl. muss der Rotor durch Aufziehen der Hülse P29 oder durch Umhüllen mit schwachem Eisenblech vor Entmagnetisierung geschützt werden.

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