Störungen

Glühlampen brennen häufig durch

Die Glühlampen brennen häufig durch.

Diese Störung kann bei Motorrädern älterer Ausführung ohne Drosselspule vorkommen.

a) Störung an den Kontakten des Lichtumschalters.
Beim Umschalten des Abblendlichts wird dieses nicht augenblicklich ein- bzw. ausgeschaltet. Während diesem Umschalten vergeht eine kurze Zeitspanne, in der die ganze Belastung nur von der Schlussleuchte übernommen wird.
Die Störung wird durch Einbau und Anschluss der Drosselspule laut Schaltschema Nr. 2 (Abb.i), bzw. Schaltschema Nr. 3 (Abb.j) behoben.

b) In einer der Glühlampen löst sich das Kabel in den Befestigungsklemmen, oder aber hat die Glühlampe einen schlechten Kontakt in der Fassung, oxydierte Kontakte.
Die Befestigungen der Leiter müssen häufiger nachgeprüft und die Klemmen festgezogen sowie mit Lack gesichert werden. Die Leiterkontakte. Glühlampenfassungen und die Glühlampen selbst sind zu reinigen. Diese Störung des Durchbrennens der Glühlampen wird durch den Anschluss laut Schema Nr. 2 (Abb.i )definitiv und nach Schema Nr. 3 (Abb.j) teilweise behoben.

c) Zu starke Permanentmagnete - die Glühlampen brennen bei hoher Drehzahl des Motors durch. Die Spannung wird bei ca. 4000 U/min und voller Belastung 15 W+5 W gemessen. Bei zu hoher Spannung wird die Demagnetisierung des Rotors vorgenommen.

d) Schwache Leistung der Glühlampen.
Glühlampen gegen solche mit einer Leistung von 15/15 W/6 V und 5 W/6 V auswechseln.

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