Störungen

Motor keine Leistung

Der Motor gibt keine Leistung.

a) Falsch eingestellter Zündbeginn.
Werfen des Nockens - verursacht doppelten Abriss.
Die Störung äussert sich darin, dass die Maschine nicht auf Touren gebracht werden kann - die Zündung setzt aus.
Der Zündpunkt wird richtig eingestellt (2,8 -3,l mm), evtl. der Nocken ausgewechselt.

b) Ansaugen von Falschluft - kann unter den Saugstutzen oder durch die Mitte des Gehäuses, oder aber durch die Dichtung (Gufero) auf der rechten Kurbeltriebseite erfolgen.
Unter dem Saugstutzen wird die Dichtung ausgewechselt oder die Schrauben festgezogen. Beim Saugen durch die Gehäusemitte  müssen die Gehäusepassflächen zugepasst werden. Das Ansaugen von Falschluft von der rechten Seite wird durch Auswechseln das Dichtrings (Gufero) behoben.

c) Ansaugen von Öl in das Kurbelgehäuse äussert sich durch starke Rauchentwicklung, und die Zündkerze ist dauernd verölt. Diese Störung wird durch die Undichtheit des Gehäuses verursacht und das Ölansaugen erfolgt durch den Gufero-Dichtring in der linken Gehäusehälfte.
Die Störung wird durch Zupassen der Gehäusepassflächen und Auswechseln der Dichtung behoben.

d) Der Motor überhitzt sich. Diese Störung wird entweder durch den verlegten Abgasschalldämpfer, der gereinigt werden muss, oder durch unrichtig eingestellten Zündpunkt verursacht.

e) Der Motor knallt - läuft schlecht auf Touren - setzt aus. Die Störung wird durch schlecht eingestellten Vergaser, verstopfte Düse oder verlegtes Netz verursacht; kann durch Reinigen und Einstellen des Vergasers beseitigt werden.

f) Herabgesetzte Leistung - niedrige Verdichtung wird durch abgenützten Zylinder und Kolben sowie abgenützte Kolbenringe verursacht.
Beseitigung durch Anbringen neuer Kolbenringe oder Ausschliff der Zylinders.

g) Undichtheit der Zylinderkopfs.
Die Zylinderkopfschrauben werden festgezogen oder die Dichtung ausgewechselt.

h) Die Räder bremsen.
Die Störung wird durch den an der Bremstrommel reibenden Bremsbelag verursacht.
Der Bremsbelag wird nachgeschliffen und die Bremsen richtig eingestellt.

i) Der Motor läuft richtig, doch fällt die Leistung im dritten Gang bereits bei schwacher Steigung ab.
Es wird nachgeprüft, ob der Motor nicht mit einem Sekundärzahnrad mit 14 Zähnen ausgestattet ist. In diesem Fall ist ein Kettenrad mit 13 Zähnen einzubauen.

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